[Rundweg neuere Geschichte]
Deska została ochrzczona przy kanale, a następnie przeniesiona kolo Atlantis (basen kryty).
Bez wilgoci z góry można było otworzyć przy kanale Wesel-Datteln 22. stację historii, upamiętniającą tradycję żeglugi w Dorsten. Na statku muzealnym rozłożył się mały zespół, którego muzyka unosiła się w powietrzu i wraz z szumiącymi w tle łodziami tworzyła piękną atmosferę.
Wspólnie z Lions Club Dorsten i niektórymi uczniami z Gymnasium Petrinum miasto Dorsten stworzyło tablicę przy kanale. "Tym razem to był chyba pośpiech" - powiedział burmistrz Lütkenhorst, bo przecież tablica historyczna powinna być gotowa na 75-lecie kanału. "Beton jest już prawie twardy, a wokół niego jest jeszcze trochę piasku" - śmiał się Lütkenhorst.
Tablica opowiada o tym, jak Rzymianie wprowadzili żeglugę na rzece Lippe i jak w 1915 roku rozpoczęto budowę kanału. Przerwane przez wojny zakończenie budowy opóźniło się tak, że otwarcie kanału nastąpiło dopiero w 1930 roku.
(Dorstener Zeitung z 04.06.2005)
|
|
12 v. - 16 n. Chr. |
_ |
Rzymianie najeżdżają "wolną Germanię". Wykorzystują Lippe jako szlak transportowy i zakładają kilka obozów marszowych w rejonie Holsterhausen. | |
|
Innozenz IV. kehrt aus dem französischen Exil im Triumph nach Rom zurück.  Die „Dorstener Aak” - ein gebräuchlicher Schiffstyp an Lippe und Niederrhein | _ |
1251 |
_ |
Arcybiskup Kolonii nadaje Dorsten prawa miejskie. Rzeka Lippe jako szlak handlowy ma ogromne znaczenie dla rozwoju gospodarczego miasta, dzięki czemu Dorsten staje się członkiem Hanzy. Ponadto w ciągu następnych stuleci w dolinie Lippe powstają liczne warsztaty stoczniowe ("Stellungen"). |
|
|
1766 |
_ |
Rząd pruski buduje w pobliżu miasta "Kohlhaus". Tutaj węgiel, przywożony drogą lądową ("Gahlener Kohlenweg") z pierwszych kopalni w Zagłębiu Ruhry, ładowany jest na statki i przewożony rzeka Lippe do dolnego Renu i Holandii. | |
 Warsztat stoczniowy Ratte ok. 1890 r. |
19. Jh. |
_ |
W wyniku industrializacji i rozbudowy sieci kolejowej żegluga na rzece Lippe ("Treideln") zostaje wstrzymana. Drewniane statki produkowane w Dorsten nie są w stanie sprostać konkurencji ze strony większych statków żelaznych, tak że przemysł stoczniowy traci na znaczeniu. | |
|
Albert Einstein publikuje swoją
| _ |
1915 |
_ |
Państwo pruskie rozpoczyna budowę kanału Wesel-Datteln (WDK), która opóźnia się z powodu wojny i zawirowań powojennych. Aby uzyskać możliwie prostą trasę, nadającą się do żeglugi dla dużych statków, rzeka Lippe w Dorsten musi zostać przesunięta na północ na długości 3,6 km. |
 Die alte Holzbrücke über der Lippe muss der neuen Kanalbrücke weichen. |
1930 |
_ |
Kanał zostaje przekazany zgodnie z jego przeznaczeniem. Łączy on Ren z kanałem Dortmund-Ems. Nowa trasa żeglugowa ma 60 km długości, 34,5 m szerokości i 3,50 m głębokości. | |
|
|
1945 |
_ |
Wysadzenie mostów na krótko przed końcem wojny powoduje zatrzymanie ruchu żeglugowego na kanale. | |
|
Francuski minister spraw zagranicznych Schuman opracowuje plan zjednoczenia Europy (Schuman Plan).
| _ |
1950 |
_ |
Po ponownym otwarciu kanału (1949) osiągnięta zostaje wielkość przewozów z okresu przedwojennego. |
|
Armin Hary wygrywa 100 m w czasie 10,0 sekund na Igrzyskach Olimpijskich w Rzymie.
| _ |
1960 - 1989 |
_ |
Budowa drugiej śluzy (1960 -1970) oraz rozbudowa kanału (1966 -1989) umożliwiły stały wzrost ruchu żeglugowego. |
 Nabrzeże i śluza |
2005 |
_ |
W roku jubileuszu 75-lecia istnienia kanałem pływa około 23.000 statków żeglugi śródlądowej. Dzięki portowi przemysłowemu w Dorsten, "Międzygminny Park Przemysłowy" ma bezpośredni dostęp do europejskiej sieci dróg wodnych. |
[zurück]
Eröffnung - 02 czerwiec 2005
Adresse - Konrad-Adenauer-Plac 1, 46282 Dorsten
Geodaten - 51°40'00.99 6°57'52.38
Pierwsze stanowisko na nabrzeżu
Z biegiem czasu kanał przekształcił się z czysto przemysłowego szlaku transportowego w atrakcję turystyczną i właśnie ta tendencje należy zdaniem Lütkenhorsta utrzymać.
Przed śluzą
Należy stworzyć połączenie między starym a nowym, między tradycją a postępem, "wtedy obszar kanału i jego otoczenie pozostaną atrakcyjne w przyszłości".
Przed basenem rekreacyjnym Atlantis zakotwiczył statek: replika historycznego statku towarowego "Dorstener Aak" . Zaprasza od teraz zainteresowanych gości do zanurzenia się w historii miasta, rzeki Lippe i ówczesnej żeglugi.
Dumny burmistrz przed repliką statku towarowego
Oprócz wystawy, przed statkiem Aak odsłonięto stację historyczną o żegludze w Dorsten. Wcześniej znajdowała się nad kanałem.
„Dort stand sie etwas auf verlorenem Posten“, so Dr. Josef Ulfkotte.
